Author Archives: Platform Pentagone (NL)

Participatie op zijn Brussels: ‘Vous pouvez aller crier ailleurs’

Een verslag van Raf Custers van de informatie-avond over de centrale lanen op 22 januari. Hieronder een paar citaten:

De stad weigert uit te leggen hoe de heraanleg van de centrale lanen samenhangt met twee andere projecten met grote impact, het bouwen van vier ondergrondse parkings binnen de Brusselse Vijfhoek, èn het omleggen van het verkeer via een miniring in het stadscentrum. Bij de aanwezigen wekte deze aanpak alleen maar ergernis. Burgemeester Yvan Mayeur zat in de zaal op de eerste rij. Hij zei niets.

 

De Brusselse gemeenteraad heeft beslist dat de voetgangerszone, de vier parkings en de miniring er komen. De Brusselaars hebben daar niets meer aan te zeggen. In april 2014 zei burgemeester Yvan Mayeur (PS) het zo : ‘dit project komt er. U hebt een andere opinie, maar hierover wordt niet gediscussieerd’ (uit een nota van Comité ter verdediging van de bewoners van Brussel-Centrum).

 

Buiten de zaal werken de wijkcomités hard voort. Er gaat nu informatie in alle richtingen. Zopas kwam er weer een nieuwe website bij http://www.plateforme-no4parkings.be En het verzet zwelt aan. Dat verzet richt zich ook tegen de farce van de participatie zoals het Brussels gemeentebestuur die ziet.

Een farce ja. Toen iedereen uit de zaal moest, riep de moderatrice nog in haar microfoon: Vous pouvez aller crier ailleurs / Ga nu maar ergens anders schreeuwen. Inspraak, op zijn Brussels. Maar wie trekt straks aan het langste eind?

De Wereld Morgen: ‘Brusselaars in verzet tegen mobiliteitsplan’

Enkel citaten uit de reportage van Helenka Spanjer op De Wereld Morgen:

Tine Declerck: “We zitten allemaal in dezelfde shit, heel het centrum wordt overrompeld met een beslissing die iedereen aangaat.”

 

“We hebben bijvoorbeeld nog steeds geen cijfers gezien die bewijzen waarom dit specifieke mobiliteitsplan de beste oplossing is en die verklaren waarom de nieuwe parkings nodig zijn. Er zijn genoeg parkings in de stad, maar die worden slecht ingezet. Hoe komt dat? En gaat daar iets aan gebeuren?”

 

“Het gaat hier om een politieke keuze in plaats van een keuze voor betere luchtkwaliteit of een betere levenskwaliteit in de Vijfhoek”, aldus Vandenbroele. “Het stadsbestuur wil het centrum bereikbaar houden voor de auto, in plaats van auto’s uit de stad weren.”